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- Winterhude ist ein Stadtteil von
Hamburg im
Bezirk
Hamburg-Nord.
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Geschichte
1250 erstmalig urkundlich erwähnt, fiel Winterhude im 14. Jahrhundert an
das Nonnenkloster
Harvestehude und nach der Auflösung des Klosters im Zuge der Reformation
an die Stadt Hamburg. Über Jahrhunderte ein kleines Bauernhof, wurde
Winterhude erst Mitte des 19. Jahrhunderts erschlossen. Maßgeblich daran
beteiligt waren Johann Friedrich Bernhard Sierich im Norden Winterhudes und
Julius Gertig, ein Hamburger Lotteriebetreiber vom Großen Burstah, im Süden.
Nach beiden wurden Straßen in Winterhude benannt. 1859 wurde Winterhude mit
einer Brücke über den Langen Zug mit
Uhlenhorst verbunden. Aber erst die Aufhebung der Hamburger Torsperre 1861
leitete den Aufschwung Winterhudes ein. 1874 wurde Winterhude zu einem
Hamburger Vorort erklärt, die endgültige Eingemeindung fand aber erst 1894
statt. Die ersten Industriebauten wurden 1875 errichtet. Die Reismühlenfabrik
"Nagel & Kaemp", die später Hafenkräne herstellte, siedelte sich am
Osterbekkanal
an und wurde 1982 zum Veranstaltungsort der Kulturfabrik
Kampnagel.
Nach dem Rückzug der Industrie Mitte der 1970er Jahre wurde Winterhude zu
einer beliebten Wohngegend, einige modernen Bürobauten entstanden neu.
Bedeutende Persönlichkeiten
Die Entwicklung Winterhudes ist maßgeblich auf zwei Personen
zurückzuführen.
Johann Friedrich Bernhard Sierich kaufte und erschloss die
Grundstücke im Norden Winterhudes, hinüber zu
Hamburg-Eppendorf. Bereits
1838 erwarb der
Goldschmied Sierich einen der Winterhuder Höfe. Nach und nach wurde weiteres
Gelände bis hin zur Außenalster gekauft. Sein Sohn Adolph erschloss diesen
Besitz und legte Kanäle zur Entwässerung an. Teilweise ließ er noch Partien
aufschütten. Die heute in dem Gebiet gelegenen Straßennamen weisen auf
Familienmitglieder der Sierichs hin (Sierichstraße, Maria-Louisen-Straße,
Klärchenstraße, Willistraße). Adolph Sierich mehrte durch den Verkauf dieser
Grundstücke sein Vermögen. Das im
Stadtpark an der Hindenburgstraße gelegene Sierichsche Forsthaus geht auch
auf die Familie Sierich zurück.
Julius Gertig engagierte sich ab
1857 im Süden
Winterhudes. Der Lotteriebesitzer kaufte eine alte Hofstelle am Mühlenkamp und
baute diese im Laufe der Jahre zu einem riesigem Ausflugslokal aus. Als
besondere Attraktionen galten Tanzveranstaltungen und Kinderfeste. Eine
Pferderennbahn (ungefähr der heutige Schinkelplatz) wurde auch gebaut. Ab
1859 legten an
seinem Etablissement die
Alsterdampfer an. Weiter finanzierte er eine Brücke über den Langen Zug
und schuf somit eine Landverbindung zu Uhlenhorst. Ab
1906 wurden auf
dem Gelände zwischen Mühlenkamp, Geibelstraße, Semperstraße und Gertigstraße
neue Straßen angelegt und Häuser gebaut. Zur Blütezeit seiner Unternehmungen
soll Gertig ein Vermögen von 5.000.000
Goldmark
gehabt und vererbt haben. Durch die Wirrungen beider Weltkriege blieb nicht
viel davon übrig, und seine jüngste Tochter starb Anfang der
1950er Jahre in Armut.
Aufteilung
Winterhude, der Bevölkerungszahl nach der fünftgrößte Stadtteil Hamburgs,
gliedert sich in vier verschiedene Zonen:
Winterhude Süd (Außenalster, Mühlenkamp, Gertigstraße, Barmbeker
Straße, südlicher Stadtpark) Bestimmt von der westlich gelegenen
Villenbebauung. Die Barmbeker Straße in östlicher Richtung kann als Grenze
angesehen werden. Hier erschließt sich rund um den Schinkelplatz eine
klassische Mehrfamilienhausbebauung. Das Zentrum des südlichen Winterhudes
bilden der Mühlenkamp und die Gertigstraße.
Winterhude Nord (Winterhuder Marktplatz, Alsterdorfer Straße,
Carl-Cohn-Straße, nördlicher Stadtpark) Erschließt sich nördlich des
Winterhuder Marktplatzes. Das Zentrum bilden der Marktplatz selbst und die
Alsterdorfer Straße, welche mit vielen kleinen Geschäften aufwartet. Die
Bebauung stammt teilweise noch aus der Zeit der Jahrhundertwende.
Jarrestadt (Barmbeker Straße, Saarlandstraße, Weidestraße,
Jarrestraße) Kann fast als eigenständiges Viertel angesehen werden. Es war
wohl eins der größten sozialen Wohnungsbauprojekte des 20. Jahrhunderts in
Hamburg. Am Reißbrett wurde die gesamte Siedlung geplant und ab 1926 auch
gebaut. Vom
Feuersturm 1943 blieb die
Jarrestadt weitgehend verschont, obwohl die Werksanlagen von Kampnagel
(Herstellung von Kränen und Ladegeschirr), unmittelbar an die Jarrestadt
grenzen. Nach inzwischen freigegebenem Archivmaterial fiel ein geplanter
Bombereinsatz wegen Schlechtwetters aus.
City Nord Während der wirtschaftlichen Blüte der Bundesrepublik in
den 1960er Jahren bestand ein großer Bedarf an Büroflächen, und so entstand
die fast ausschließlich von Großraumbüros geprägte
City Nord.
Dieses Konzept schreckte Interessenten ab und führte zum Abriss einiger
Gebäude. Seit Anfang des 21. Jahrhunderts versucht die Stadt, die "CiNo"
wiederzubeleben. Markantestes Gebäude der City Nord ist die
Verkehr
Der Stadtteil wird von den
U-Bahnstationen Sierichstraße, Borgweg und Saarlandstraße
(U3) sowie Hudtwalkerstraße und Lattenkamp (U1) erschlossen.
Eine Besonderheit ist der Straßenzug Sierichstraße/Herbert-Weichmann-Straße
(Uhlenhorst).
Es ist die einzige Einbahnstraße in Deutschland, die zweimal täglich ihre
Richtung wechselt (ab 4:00 Uhr stadteinwärts, ab 12:00 Uhr stadtauswärts).
Auf dem
Goldbek- und
Osterbekkanal
herrschte noch bis in die 1960er Jahre reger Schiffsverkehr.
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Dieser Artikel basiert
auf dem Artikel Winterhude
http://de.wikipedia.org/wiki/Winterhude
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